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汽车CAN总线设计规范对于CAN节点的输入电容有着严格的规定，每个节点不允许添加过多容件，否则节点组合到一起后，会导致总线波形畸变，通讯错误增加。具体如表1所示。为汽车测试标准GMW3122中的输入电容标准。所以每个厂家在上车前，都要测试CAN节点DUT（被测设备）的CANH对地、CANL对地、CANH对CANL的输入电容。方法一般是使用GMW3122汽车测试标准中的CAN方法。如图所示。表1GMW3122输入电容标准负载电容放电时间定义T=0.721*（t2-t1）Cbusin和Cin测试原理（ECU输出线从上往下为CANCANL、GND）Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff测试原理（CANnode输出线从上往下为CANCANL、GND）Cdiff=Cbusin2-Cin而这样的测试方法，有着比较大的局限性，只能看一个波形的放电时间进行测量和计算，人工误差较大，通过多次的统计，然后进行平均，非常消耗时间。日常我们经常用的方法有光谱测温技术、全息干涉测温技术、基于CCD的三基色测温技术、以及如下所示的红外辐射测温技术：.非接触式红外热成像仪接触式测量法接触式测温仪温度一般有热电偶和热电阻两种：热电偶的工作原理是基于塞贝克(seeback效应)，两种不同成分的导体两端连接成回路，如两连接端温度不同，则在回路内产生热电流的物理现象，利用此现象来测量温度。热电阻的测量原理是根据温度变化时本身电阻也变化的特性来测量温度。枣庄第三方检测中心|证书报告哪里有2、核查检验检测机构的《质量手册》和《程序文件》，查看其是否明确规定按照资质认定管理要求编制《社会责任报告》并对社会公开。查看其近期公布的社会责任报告材料，了解其公布方式。

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枣庄第三方检测中心|证书报告哪里有，由所示的电压跟随器（或仪器仪表放大器）对多路复用器进行缓冲。输入信号是静态的，并且由RC网络进行滤波，从而降低了噪声带宽或RF干扰。放大器足够快以便在转换之间建立，所以选择时考虑压摆率和带宽。然而，在实验室中，结果却并不如预期：放大器输出移动缓慢，并且波形不正常，有建立长尾现象。建立时间远不及规格。问题可能在哪里？具有多路输入的电压跟随器许多事情可能出错，但根本问题是通道转换时放大器输入过载。所谓源测量单元(SourceMeasureUnit，简称SMU)，顾名思义就是可编程电源和测量仪表的结合体，既可以有电源输出，又可以进行测量。随着应用领域对供给电源和测量同步性要求的不断提高，SMU在生物化学、超导材料、光电器件测试、半导体研究等领域起到了越来越大的作用。尤其是的源表，可以更地检测器件特性，提升整个测试系统的效率，从而提高设计和生产效率。横河测试测量公号之前的推文介绍了源测量单元SMU一些重要的性能指标。

用下面的方法可以实现一个简易的示波器，整个系统结构简单，清晰。它充分利用了R单片机内部资源使系统电路得以简单化，就连系统的工作时钟也是R内部自带的。通过测试该系统在测量频率方向的误差很小，可以用来比较准确的测量测试信号的频率。系统结构框图系统结构图1.信号调理电路信号调理电路要完成的功能是：程控放大，叠加直流分量。程控放大的作用是：当输入信号的幅度很小的时候就需要对输入信号进行放大，使得被测信号可以在LCD上尽可能清楚的显示出来。枣庄第三方检测中心|证书报告哪里有

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枣庄第三方检测中心|证书报告哪里有2ATPS82140功率模块的降额曲线如所示，降额曲线会随着输入与输出电压的变化而发生微小的变化，因此查看特定设计相对应的曲线。一般来说，随着输出电压的增大，降额情况会变得稍差一些，因为总输出功率和总功率损耗也会增大。这一点可通过效率得到平衡，因为效率会随着输出电压的增大而提高，同时有助于降低功率损耗。后，降额曲线基于一个特定的印刷电路板(PCB)，而此电路板通常是功率模块的评估模块(EVM)。